Klaar met werken, afscheidsborrel en inpakken !!

Ik (N) heb inmiddels mijn laatste werkdag gehad en voorlopig afscheid genomen van mijn collega's. Zondag 9 Oktober 2005 hebben Marica en ik een afscheidsborrel gegeven voor familie en vrienden in Belini's te Strand Horst. Het was lekker druk en erg gezellig en vooral de kinderen leken erg in hun nopjes met dat grote blauwe stuk speelgoed. De manier waarop een heel leger aan kinderen van 4 tot 14 jaar de auto bestormden was op zijn zachts gezegd verontrustend. Maar alles in en om de auto is heel gebleven dus hij is echt wel klaar voor Afrika!
Nog een paar dagen en wordt het allemaal echt. Terugdenkend aan alle tijd, geld en energie die in de auto is gaan zitten en de hoeveelheid werk die we er de laatste dagen nog aan hebben gehad ben ik blij dat het bijna zover is. De auto is daadwerkelijk klaar en vrijwel geheel ingepakt. Tot onze stomme verbazing past alles er makkelijk in en dan blijft het midden pad van de auto geheel leeg en vrij van obstakels!! De puzzelstukjes vielen allemaal mooi op hun plaats! Zaterdag 15 Oktober is het zover.......... Afrika, we komen er aan !!

De volgende log zal waarschijnlijk in een Internet cafe ergens in Marokko zijn gemaakt....

Toyota Landcruiser... the one and only

De keuze van een auto was niet zo moeilijk... Wat ons betreft is er maar 1 auto optimaal geschikt voor een lange reis door Afrika en dat is een Toyota Landcruiser HZJ 75. Deze auto combineert ruimte met een redelijke mate van komfort en optimale betrouwbaarheid. Daar komt nog bij dat dit type auto in Afrika zeer veel voorkomt en men dus lokaal vertrouwd is met de techniek van deze auto en ook zullen onderdelen over het algemeen redelijk goed te verkrijgen zijn.


De volgende zaken hebben we aangepast, vernieuwd of verbeterd;

Binnen; - opberg banken aan de zijkanten van de laad ruimte. 1 hoge bank (55cm) en een lage bank (25cm) die ook als zit bank dienst kan doen. - een bed van 1.2m x 1.9m dat tegen het plafond kan worden opgeklapt met goede matras - scheel sport stoelen - 2 extra accu's voor de hulp systemen zoals koelkast en verlichting. Deze accu's zijn identiek aan de start accu's en kunnen dus als reserve dienen. - console tegen dak in de kabine voor boeken, kaarten, etc met geintegreerde luidspeakers, verlichting, instrumenten paneel en 2 x 24volt meters voor start en hulp accu's - kaarten bakken tegen de deuren - 3 x 12 volt outlets in dashbord - GPS houder met flex hals - radio cassette speler - binnen interieur panelen open gewerkt voor extra opberg ruimte - neerklap keuken blad aan achterdeur om op te koken. - water pomp met koolstof/keramische filter elementen - diverse 24V en 12V outlets achter in de auto - kraan op magneetvoet die ook als douche dienst kan doen. - kluis voor waardevolle spullen

Buiten; - nieuwe uitlaat met verzwaarde ophang beugels (de std beugels rotten snel door) - nieuwe bladveren en bushes - rvs roofrack - alu opberg kist op roofrack van 130x70x18 voor voornamelijk kleding (veel volume maar weinig gewicht). In de auto zullen we ieder een stof dichte box voor de dagelijkse spullen hebben. - reserve wiel van onder de auto naar de achterdeur verplaatst. De achter deur is hiervoor verstevigd met een 5mm alu plaat op de buitenkant en een verstijvingsframe aan de binnenkant. - extra dieseltank 160 liter onderbouw met buiten vulling, omschakelbaar in de auto - rvs water tank 60 liter onderbouw met binnen vulling - vrijloop naven - 16" velgen met 235/85 BGF AT banden maar die gaan we vervangen voor MT banden. - complete voortrein wiel lagers, stuur lagers, keringen, homokineten en afdichtingen vervangen. - nieuwe (gereviseerde) radiateur en slangen

De Route

De reis zal (waarschijnlijk) gaan via de oude "klassieke" route langs de west kust van Afrika waarna we eventueel weer om hoog gaan richting de oost kust. De route gaat grofweg via Marokko, Westelijke Sahara, Mauretanie, Senegal, Mali, Benin, Togo, Niger, Tjaad, Cameroen, Gabon, Congo Brazzaville, DRC, Angola, Zambia, Tanzania, Kenia, Uganda, Mozambique, Zimbabwe, Botswana, Namibia en tenslotte Zuid Afrika. De voorgenomen route:



En de werkelijk gereden route :
Marokko, Westelijke Sahara, Mauritanie, Mali, Burkina Faso, Ghana, Togo, Benin, Niger, Tchaad, Kameroen, Gabon, Congo, Cabinda, Democratische Republiek Congo, Angola, Namibie, Zuid Afrika, Lesotho, Swaziland, Botswana, Zambia, Malawi, Tanzania, Rwanda, Uganda, Kenia, Ethiopie, Sudan, Egypte, Libie, Tunesie.